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12:18bbc news review: cop26 – la industria de los combustibles fósiles tiene la mayor …bbc learning englishyoutube – 2 weeks ago

El dúo de fábrica Francesco Bagnaia y su compañero de equipo en el Ducati Lenovo Team, Jack Miller, han probado un motor nuevo cada uno, según el director general de Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, mientras que el piloto del Pramac Racing Johann Zarco y el Novato del Año 2021 Jorge Martín han probado uno entre los dos.

El español ha dado 72 vueltas, tras haber probado también en Jerez esta semana gracias a las concesiones de Aprilia, y ha trabajado con la moto del GP de Valencia a primera hora del día. La puesta a punto ha sido un punto clave, incluyendo el cambio de los muelles de la horquilla, ya que el número 12 sigue asentándose.

Los pilotos de pruebas Sylvain Guintoli y Takuya Tsuda también salieron a la pista mientras la fábrica se prepara para 2022. Tanto Rins como Mir confirmaron que el nuevo motor parece dar más potencia, buenas señales para empezar para Suzuki.

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En lo que respecta al motor, uno de los principales temas de conversación en todas las fábricas para el test de Jerez y más allá, Ducati no decidirá sus especificaciones hasta el test de Mandalika en febrero. Además del carenado delantero y la toma de aire, la siguiente diferencia más importante que se ha visto en las Ducatis de fábrica ha sido el nuevo escape, mucho más largo. Tanto Pecco como su compañero de equipo Jack Miller (Ducati Lenovo Team) lo utilizaron el primer y el segundo día, será interesante ver si hace su aparición en los test de Sepang y Mandalika del próximo año.

Al final de ambas jornadas, Pecco terminó con 0.4s de ventaja después de su tiempo del viernes, realizado con un neumático medio Michelin. El italiano completó otras 42 vueltas en la segunda jornada, que se sumaron a las 68 del jueves, y se mostró muy satisfecho con el trabajo realizado en Jerez. El tiempo de Johann Zarco (Pramac Racing) en la primera jornada sitúa al francés en la cuarta posición de la tabla de tiempos combinada, la segunda Ducati más rápida, ya que el francés completó 65 vueltas en la segunda jornada. Tras rodar 78 veces en la primera jornada, Zarco ha sido uno de los pilotos más activos en el Test de Jerez.

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Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha), que se perdió la ronda de Catalunya, se deshizo pronto de la oxidación del Campeonato del Mundo de Supersport y se adjudicó la victoria en la única carrera de la ronda española de Motul, terminando con casi diez segundos de ventaja sobre sus rivales en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto, mientras Yamaha se hacía con el Campeonato de Constructores por quinta campaña consecutiva.

Aegerter ha sido capaz de desmarcarse del pelotón perseguidor marcando un récord de vuelta de 1’45.525s en la segunda vuelta antes de rebajarlo a 1’42.329s unas vueltas más tarde, ampliando su ventaja sobre Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing) en más de un segundo en la tercera vuelta. La victoria de Aegerter significa que amplía su ventaja en el Campeonato a 62 puntos sobre su rival por el título, Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team), que ha terminado octavo, ya que Odendaal ha cometido un error en la segunda vuelta en la curva 13 y ha caído en la clasificación.

La batalla por el podio ha sido intensa a lo largo de las 17 vueltas, con Oettl acosado por la sensación española Manuel González (Yamaha ParkinGo Team) que ha perseguido al alemán durante toda la carrera. González no ha sido capaz de realizar su movimiento en la primera mitad de la carrera, lo que ha permitido que el piloto de meta Niki Tuuli (MV Agusta Corse Clienti) se acercara, presionando a González en su búsqueda de otro podio. Tuuli se ha colocado tercero en la curva 13, en la novena vuelta, y pronto ha puesto sus miras en Oettl, después de que la batalla con González permitiera al alemán escaparse. Oettl se hizo con la segunda posición por delante de Tuuli, que fue tercero, y González no pudo responder y terminó cuarto; el podio de Oettl es el número 150 de Kawasaki en el WorldSSP.

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19.11.2021: Taka Nakagami se despidió de 2021 con una actuación alentadora en el último test oficial de MotoGP de la temporada en Jerez. El piloto del LCR Honda IDEMITSU demostró su potencial al poner a prueba el prototipo 2022 de Hondas, encabezando la tabla de tiempos en la primera vuelta.

Taka Nakagami se despidió del año 2021 con una actuación alentadora en el último test oficial de MotoGP de la temporada en Jerez. El piloto del LCR Honda IDEMITSU demostró su potencial al poner a prueba el prototipo 2022 de Honda, encabezando la tabla de tiempos en la primera jornada y manteniéndose entre los mejores en la segunda y última en el sur de España.

Álex Márquez ha completado un productivo test de dos días en Jerez, en el marco de los preparativos para la temporada 2022 de MotoGP. El piloto del LCR Honda CASTROL se ha puesto a los mandos del modelo 2022 de Honda y ha recogido muchos datos sobre el nuevo prototipo, dando muchas vueltas en la última sesión de pruebas oficiales del año. más >>

Pecco Bagnaia acaba en lo más alto, mientras que Jack Miller termina en 10ª posición Pocos días después del último Gran Premio de 2021 celebrado en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste (España), los pilotos del Ducati Lenovo Team volvieron ayer a la pista y toda más >>