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MotoGPRemy Gardner dice que no es cierto que Raúl Fernández sea el “ganador moral de Moto2 “Remy Gardner no tiene tiempo para la sugerencia de su compañero de equipo en el Tech 3 de MotoGP, Raúl Fernández, de que es el “ganador moral” del título de Moto2 en 2021.

MotoGPEl sonriente Darryn Binder descubre qué se siente al pasar de 250cc Moto3 a 1000cc MotoGPDarryn Binder prueba por primera vez la maquinaria de 1000cc de MotoGP, ya que el ganador de la carrera de Moto3 debutó en la categoría en los entrenamientos con el equipo RNF Yamaha

MotoGPResultados del test de Jerez | Nakagami, en la cuenta atrás para 2022Takaaki Nakagami marca el mejor tiempo en el primer día de test de postemporada de MotoGP en Jerez, mientras debutan cinco novatos y vuelve Gresini

MotoGP’La gente dudó de nosotros, los rivales de Ducati en MotoGP están en problemas’, advierte Jack MillerJack Miller advierte a sus rivales de que lleguen al invierno preocupados por Ducati tras el gran dominio del equipo italiano en la temporada 2021 de MotoGP

Clasificación de motogp 2021

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha ampliado su contrato con Dorna por otros cinco años. Sin embargo, al igual que el contrato firmado el año pasado con el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, el contrato no garantiza una ronda de MotoGP para cada año del contrato.

En cambio, tanto Barcelona como Valencia han firmado para albergar tres carreras entre 2022 y 2026. Con ambos circuitos en el calendario provisional de 2022, eso significa que tendrán dos carreras más entre 2023 y 2026. Además, Barcelona albergará al menos dos rondas de WorldSBK entre 2023 y 2026. ↑Volver al principio

Mike Leitner, el hombre que fue traído para liderar el proyecto de MotoGP de KTM desde el principio, será apartado por la fábrica austriaca. Hoy, KTM ha anunciado oficialmente que el ingeniero y ex jefe de equipo de HRC -fue jefe de equipo de Dani Pedrosa durante la mayor parte de la carrera del español- pasará a desempeñar un papel de consultor.

Aunque el comunicado de prensa no da una razón explícita para el cambio, más allá de un deseo de “reestructurar la jerarquía de KTM Factory Racing”, el movimiento refleja la sensación de que el progreso de KTM hacia su objetivo de ganar un título de MotoGP se ha estancado. Mientras que KTM hizo un buen progreso en 2019, y ganó sus primeras carreras en 2020, 2021 vio a la fábrica austriaca dar un paso atrás. Brad Binder y Miguel Oliveira siguieron ganando carreras, pero les costó entrar en el top ten con la misma frecuencia. ↑Volver al principio

Valentino rossi

El Team Suzuki Ecstar y Suzuki Racing Company se complacen en anunciar que Joan Mir seguirá vistiendo los colores azules durante las temporadas 2021 y 2022. La noticia de la renovación de su contrato llega poco después de la de Alex Rins, que también estará con el equipo hasta 2022. El binomio constituye una unidad sólida y competitiva para Suzuki, que mira hacia el futuro y apunta alto en cuanto a resultados.

Joan Mir debutó en MotoGP con el Team Suzuki Ecstar en 2019, tras una exitosa temporada de Moto3 en 2017 en la que se coronó campeón. El joven de 22 años, originario de Palma de Mallorca, ascendió rápidamente en su carrera, y demostró ser un rápido aprendiz también en su debut en la “máxima categoría”. Se adaptó bien a su nuevo equipo y consiguió el 8º puesto en su carrera inaugural con los colores de Suzuki, pasando a conseguir otros nueve Top 10 en 2019 a pesar de una lesión a mitad de temporada.

Una vez recuperado del todo, Joan fue capaz de conseguir un impresionante 5º puesto en Phillip Island la temporada pasada, y en los test de pretemporada de 2020 mostró una forma y un ritmo fantásticos con la GSX-RR de última generación.

Miguel oliveira

Leyenda. Icono. GOAT. Bromista. Ídolo. Genio: sea cual sea la etiqueta que le pongas, Valentino Rossi se las merece todas. Ha habido megaestrellas de las carreras que han trascendido el deporte antes – desde Duke y Hailwood hasta Agostini, Sheene y Roberts – pero ninguno ha logrado el asombroso reconocimiento o estatus global del hijo más famoso de Tavullia.

Camine por cualquier calle de una ciudad o pueblo en cualquier lugar del planeta y no se sorprenderá de ver una pegatina del 46 en una maltrecha scooter, en la ventanilla trasera de un coche, o de ver a un niño con una camiseta amarilla flúor del 46 o a un camionero con una gorra de Rossi.

Esos aficionados, que primero pudieron ser alertados por el color y la diversión de su personalidad y por sus payasadas después de las carreras, fueron luego cautivados por la teatralidad y la destreza de su arte en las carreras para convertirse en seguidores incondicionales, trayendo millones de nuevos fans a la categoría reina. Pocas veces un hombre ha definido su deporte de la forma en que Valentino “poseyó” el MotoGP.

Puede que el Gran Premio haya sido siempre la categoría reina, pero el efecto Rossi ha creado una atracción gravitatoria propia, absorbiendo a los aficionados y el interés internacional de otras series mundiales y nacionales por igual.