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Valencia 2021 no iba a ser un final de temporada cualquiera, con todas sus despedidas y un verdadero cambio de guardia, pero más allá de las celebraciones exultantes de Valentino Rossi, Ducati era la que tenía más motivos para festejar al conseguir su primer podio exclusivamente Ducati. La victoria siempre pareció que iba a ser para una máquina de color rojo y finalmente fue para Pecco Bagnaia, la fuerza dominante de la segunda mitad de la temporada, que rápidamente dedicó su logro a su icónico mentor. Jorge Martín mantuvo a Bagnaia en su sitio hasta la última vuelta y se aseguró el premio de Novato del Año con la segunda posición, mientras que Jack Miller completó el podio de color rojo.
Martín fue un cohete al entrar en la curva 1 en la salida, y se adelantó a Miller y Joan Mir, mientras que Bagnaia cayó a la cuarta posición. Brad Binder también ha realizado una sólida salida y se ha colocado quinto, pero se ha ido largo en la primera vuelta y ha dejado pasar a Alex Rins y Fabio Quartararo. Martin comenzó la segunda vuelta todavía en cabeza y rápidamente se desquitó cuando Miller atacó en la curva 1, Mir también se aprovechó de Miller en la curva 4. El australiano no tardó en ser atacado por su compañero de equipo Bagnaia y sus primeros problemas para mantener una línea estrecha le hicieron perder otra posición frente a Rins.
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Por cuarta vez en 2021, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) ha conseguido la victoria al liderar un histórico 1-2-3 de Ducati en el Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana. Bagnaia ha visto la bandera a cuadros justo por delante de Jorge Martín (Pramac Racing) y Jack Miller (Ducati Lenovo Team) en un cierre de Bolonia.
La carrera, sin embargo, será recordada para siempre como el último baile de Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT) también, y The Doctor entregó una P10 en su aparición de despedida de MotoGP ante un abarrotado Circuito Ricardo Tormo. Bagnaia también ha dedicado la victoria a su mentor.
Danilo Petrucci (Tech3 KTM Factory Racing) ha visto la bandera a cuadros en la P17. El ganador de la carrera de la categoría reina italiana también se ha despedido de los Grandes Premios en un emotivo domingo en Valencia, y su compañero de equipo Iker Lecuona se dirige al WorldSBK tras sumar el último punto del año.
El polaco Martin ha tomado la delantera en la primera curva, mientras que Joan Mir (Team Suzuki Ecstar), cuarto, ha realizado una gran salida para superar a Bagnaia, y Miller se ha colocado segundo. Rossi ha hecho una buena salida y ha subido un puesto hasta la P9, mientras que el Campeón del Mundo Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) ha sido P6.
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Las Suzukis han atacado con fuerza. Mir acosaba a Martin, antes de que Pecco utilizara la superioridad de la GP21 para arrebatarle la P2 al ex campeón. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) se coló por delante de Mir en la curva 6 en la tercera vuelta, mientras los cuatro primeros – Martin, Bagnaia, Rins y Mir – empezaban a crear un hueco con respecto al quinto clasificado, Quartararo. Miller ha bajado a la sexta posición y parece que ha tenido problemas en los primeros compases.
La carrera se ha estabilizado y los pilotos de cabeza se han mantenido, pero Martin, Bagnaia y Rins estaban ahora 0.7s por delante de Mir. Después de unas cuantas vueltas siguiendo al Campeón del Mundo, Miller ha vuelto a pasar a Quartararo y ha subido a la P5, mientras Rins marcaba la vuelta rápida de la carrera. Sin embargo, en la curva 6, en la vuelta 11 de 27, Rins se fue al suelo. El español ha metido la parte delantera de su GSX-RR, cediendo la tercera posición a su compañero de equipo Mir. Rossi era ahora 10º, 0.6s por debajo de Enea Bastianini (Avintia Esponsorama) que, tal y como estaban las cosas, perdía la corona de Novato del Año con Martin a la cabeza.
Martin no dejaba que Pecco se alejara. En dos vueltas consecutivas, Martin ha sido más rápido que Bagnaia, y un segundo después, Miller le ha arrebatado la P3 a Mir en la curva 2. Era un 1-2-3 de Ducati a falta de ocho vueltas para el final, la historia estaba en juego para la fábrica de Bolonia. Y Miller aún no había terminado. Miller estaba a 1.3s cuando pasó a Mir, pero a cinco vueltas del final, Miller estaba a sólo 0.7s del rebufo de Martin.