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Trabajos en fabricas para mujeres
de hecho
Los ingresos son la media de los empleados a tiempo completo que no son directivos y que cobran la tarifa de adulto, antes de impuestos, incluidas las cantidades de salario sacrificado. Estas cifras son meramente orientativas y no deben utilizarse para determinar una tarifa salarial.
El Departamento de Empleo, Competencias, Pequeñas Empresas y Empresas Familiares estima el cambio probable en el número de trabajadores en los próximos 5 años. El crecimiento futuro es el cambio porcentual probable, en comparación con todas las demás ocupaciones. Las clasificaciones posibles son
Fuentes: Encuesta de Población Activa de ABS (tendencia personalizada) para ocupaciones de 4 dígitos (por ejemplo, ANZSCO ID 1112) y Censo de 2016 para ocupaciones de 6 dígitos (por ejemplo, ANZSCO ID 111211). Dado que las cifras proceden de diferentes fuentes, las cifras de 6 dígitos pueden no coincidir con los totales de 4 dígitos.
Las calificaciones del nivel de cualificación se basan en la gama y la complejidad de las tareas del puesto. En general, cuanto más alto sea el nivel de cualificación, mayor será la educación y la formación formal, la experiencia previa o la formación en el puesto de trabajo necesaria para ser bueno en el trabajo. Los empleos de nivel inicial no suelen requerir formación o experiencia previa. Las clasificaciones posibles son
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Aunque las mujeres han desempeñado trabajos de apoyo en el transporte y el almacenamiento durante décadas, muchas carreras en estos campos han estado tan dominadas por los hombres que no se les ocurren a las mujeres. “La escuela y la sociedad no empujan a las mujeres hacia esos trabajos”, dice Deborah Cutler-Ortiz, antigua analista política de Wider Opportunities for Women y actual gestora de subvenciones de Solar Youth. Eso significa que depende de ti buscar trabajos de transporte y de almacén para mujeres, y deberías hacerlo porque definitivamente están ahí fuera”.
Las ocupaciones no tradicionales para mujeres en el sector del transporte y el almacenamiento incluyen la reparación de carreteras, la mecánica, el manejo de carretillas elevadoras, la supervisión de almacenes, la gestión de la logística y, por supuesto, la conducción. Y el sueldo puede ser bueno. Infórmate sobre las opciones y cómo poner en marcha una carrera que podría ser la adecuada para ti.
En 1965, Dora Colvin se subió al camión de su marido y se dio cuenta de que era similar a uno que conducía en la granja de su familia en Dakota del Norte cuando tenía 14 años. Desde entonces ha sido conductora, comenzando con el transporte de corta distancia cuando sus hijos aún estaban en casa y luego con el transporte de larga distancia con su marido.
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Uno de los entornos laborales en los que más se necesitaba a las mujeres era en las fábricas. Cuando la guerra estaba en pleno apogeo “los recursos manufactureros se dedicaron a producir bienes para satisfacer las demandas militares” (Partners in Winning the War). Durante la guerra, las fábricas se dedicaron a la producción bélica, ya que debido a la guerra se necesitaban muchos suministros, por lo que la producción estaba en su punto más alto (A Change in Gender Roles). Las fábricas pasaron de producir artículos domésticos normales a producir cosas como: aviones, barcos, municiones, paracaídas, uniformes y botas (A Change in Gender Roles). También pasaron “de fabricar máquinas de coser a bombas, aspiradoras a ametralladoras, camisas a mosquiteras y fregaderos de cocina a cartucheras” (Colman, P. 1995). La revista Life incluso hizo un artículo sobre las trabajadoras de las fábricas.
Las mujeres venían de “todo el país para trabajar en las cadenas de montaje” (Partners at Winning the War). Dado que se esperaba que las mujeres trabajaran tanto, las guarderías “surgieron por todo el país… la mayoría se construyeron junto a las fábricas para comodidad de las familias” (Rosie the Riveter). Las condiciones de trabajo en las fábricas no eran las mejores para las mujeres. En una fábrica que fabricaba cojinetes de bolas “era extremadamente sucio. Había aceite en el suelo y la zona en la que trabajábamos estaba muy abarrotada. El ruido era tan fuerte que no podíamos oírnos sin gritar” (Colman, P. 1995). El trabajo en la fábrica también era peligroso. Las trabajadoras sufrían “lesiones, discapacidades e incluso la muerte en accidentes laborales” (Colman, P. 1995).
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Los puestos de trabajo más comunes en las fábricas son los de ensamblador o peón general. Estos trabajadores se encargan de ensamblar la maquinaria u otros productos que fabrica la fábrica, y también pueden encargarse de empaquetar los productos acabados. Estos puestos de trabajo en la fábrica suelen ser de nivel básico y están peor pagados que otros puestos de trabajo en la fábrica. Otros puestos de trabajo en una fábrica pueden ser maquinistas, trabajadores de mantenimiento, conserjes, manipuladores y empaquetadores, y supervisores. Cada trabajo se centra en una tarea determinada, y el salario generalmente fluctúa en función de las responsabilidades que uno debe asumir mientras trabaja en un determinado puesto.
Los manipuladores y empaquetadores son trabajadores que toman los productos acabados creados por los montadores o los obreros y los empaquetan en cajas u otros contenedores para su transporte. Los empaquetadores se aseguran de que los productos no se dañen durante el transporte mientras están empaquetados, y pueden ser responsables de empaquetar varias cajas de producto en un palé para trasladarlas a camiones u otros medios de transporte. Algunos manipuladores deben estar certificados para conducir carretillas elevadoras y otras unidades utilizadas para el transporte de paquetes, y otros manipuladores y empaquetadores deben estar formados en el uso de las diferentes máquinas de embalaje. Estos puestos de trabajo en la fábrica pueden o no estar mejor pagados que un puesto de montador.