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Tarifa optima prima gas
Precios medios de la gasolina por estados 2021
Hay una gasolinera junto al aeropuerto de Orlando que cobra 4,50 dólares por galón, es decir, más del doble de lo que cuesta la gasolina normal de 87 octanos en Florida, probablemente porque está cerca de la devolución del coche de alquiler. Pero mientras la competencia hace que estos precios extremos queden al margen, los conductores que repostan gasolina premium son aparentemente estafados en todos los estados. Si repostas con 91 o 93 octanos, sin duda habrás refunfuñado: “¿Cómo diablos es que la prueba alta tiene 50 céntimos más?”.
Esa es la diferencia media nacional de los precios de venta al público entre un galón de gasolina normal y uno de premium, según la Administración de Información Energética de EE.UU. (EIA). En todos los estados, lo que antes era un modesto recargo sobre la normal -aproximadamente 10 céntimos para la de calidad media, otros 10 céntimos para la premium- se ha convertido en un aumento total. Mientras los precios de la gasolina caían en los últimos tres años, la prima del combustible premium se disparó de 35 céntimos por galón en 2013 a 47 céntimos en 2015 y alcanzó los 50 céntimos a finales de 2016. Según los últimos datos de la AAA (que hace un seguimiento diario de los precios del combustible en lugar del semanal de la EIA), la premium cuesta 2,80 dólares por galón de media, es decir, 60 céntimos más que la normal. En el año 2000, el diferencial era de 18 céntimos.
Los productos y servicios de seguros ERIE® son proporcionados por una o más de las siguientes aseguradoras: Erie Insurance Exchange, Erie Insurance Company, Erie Insurance Property & Casualty Company, Flagship City Insurance Company y Erie Family Life Insurance Company (oficinas centrales: Erie, Pennsylvania) o Erie Insurance Company of New York (oficina central: Rochester, New York). Las compañías del Grupo Erie Insurance no tienen licencia para operar en todos los estados. Consulte la información sobre la licencia de la compañía y los estados en los que opera.
Los productos y servicios de seguros descritos en este blog no se ofrecen en todos los estados. Los productos de seguro de vida y anualidades de ERIE no están disponibles en Nueva York. Los productos ERIE de complemento de Medicare no están disponibles en el Distrito de Columbia, Nueva York y Wisconsin. Los productos de asistencia a largo plazo de ERIE no están disponibles en el Distrito de Columbia ni en Nueva York.
Los precios más altos de la gasolina en california 2021
SUSCRIBETE al Dato de la SemanaLos consumidores han estado pagando menos en el surtidor tanto por la gasolina regular como por la premium desde 2011, pero la diferencia de precio entre la gasolina premium sin plomo y la regular sin plomo ha ido creciendo. En 2011, cuando el precio medio de la gasolina normal era de 3,72 dólares por galón (en dólares constantes de 2015), el precio del combustible premium era un 7,5% (28 céntimos) más alto. En 2015, cuando el precio medio de la gasolina normal era de 2,45 dólares por galón, el precio de la premium era un 17,1% (42 céntimos) más alto.La creciente diferencia entre los precios de la normal y de la premium se atribuye a (1) la mayor producción de petróleo de esquisto norteamericano, con el que es más fácil fabricar combustible de bajo octanaje y de grado normal, y (2) el alto precio de los componentes de mezcla de alto octanaje. Históricamente, la diferencia de precio entre el combustible normal y el premium no parece estar vinculada a los precios altos o bajos de la gasolina.Average Annual Unleaded Regular and Premium Gasoline Prices, and the Difference between the Two, 1998-2015
Los precios de la gasolina son más caros
Puede que los precios de la gasolina sean relativamente baratos, al menos por ahora, pero seguro que volverán a subir una vez que el país vuelva a salir a las carreteras con regularidad. En ese momento, sigue costando mucho más mantener el depósito de un vehículo lleno de combustible de calidad superior, en lugar del viejo combustible normal.
Sin embargo, si está pensando en comprar un vehículo nuevo, tenga en cuenta que hay un número sorprendente de coches y todoterrenos normales que funcionan con combustible de alta calidad. Esto se debe, en gran medida, al uso más generalizado de motores turboalimentados de mayor compresión para obtener mayor potencia sin sacrificar el ahorro de combustible. Hemos encontrado 15 de estos modelos y los destacamos a continuación.
La gasolina normal suele tener un octanaje de 87, que es una medida de la compresión que puede soportar el combustible antes de encenderse. La Premium, por su parte, suele tener un índice de 91-94 octanos (también existe un nebuloso nivel de 88-90 octanos de “grado medio” que tiene un precio intermedio). El combustible de mayor octanaje puede comprimirse a una proporción más alta sin detonar erráticamente, lo que suele manifestarse como “golpeteo” o “ping”.
