Iva venta licencia taxi

¿puedo reclamar el iva sobre las tarifas de los taxis?

Taxis y empresas de alquiler privadoEsta nota orientativa ofrece una visión general del tratamiento del IVA de las prestaciones realizadas por las empresas de taxis y de alquiler privado o minicabinas.Tratamiento del IVAEl tipo cero del transporte nacional de pasajeros no se aplica si el vehículo está diseñado para transportar menos de 10 pasajeros. Por lo tanto, es probable que las tarifas cobradas a los pasajeros que utilizan un taxi o un vehículo de alquiler privado estén sujetas al IVA al tipo normal, incluidos los cargos adicionales cobrados por los tiempos de espera, el equipaje, etc., si la empresa que presta el servicio está registrada a efectos del IVALas empresas también pueden recibir ingresos adicionales de las siguientes fuentes (esta lista no es exhaustiva):Si el cliente da voluntariamente una propina al conductor, el importe no se considera una contraprestación desde el punto de vista del IVA, por lo que no es necesario contabilizar el IVA sobre estos importes. El IVA adeudado se calculará sobre los elementos imponibles multiplicando las tarifas, incluidos los extras, por la fracción del IVA (actualmente 1/6 para los elementos sujetos al IVA del 20%). La cuestión de si los recargos de los costes de seguro a los conductores que alquilan un vehículo a la empresa están sujetos al IVA, como una única prestación de servicios compuesta o exenta del IVA, fue recientemente objeto de un caso del tribunal en Wheels Private Hire Ltd (WPH). En este caso, WPH explotaba una empresa de alquiler de taxis y también alquilaba una serie de vehículos a determinados conductores que no disponían de vehículo propio junto con

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Si el taxi está registrado a efectos del IVA, debería expedirle un recibo que incluya el número de registro del IVA, la fecha y el importe de la tarifa, lo que le permitirá reclamar el IVA como IVA soportado (el IVA que se añade al precio cuando se compran bienes o servicios sujetos al IVA).

“Si la razón por la que quiere reclamar sólo una parte del IVA es porque el artículo adquirido se utilizará personalmente, además de para la empresa, entonces no podrá reclamar el IVA en absoluto. En el caso de los artículos que adquieres que tienen un elemento personal o que incluso están “disponibles” para ser utilizados personalmente, no se puede reclamar el IVA.

“Sin embargo, si su empresa presta dos tipos de servicios, uno sujeto a IVA y otro exento, y usted ha comprado algo que se utilizará para ambos servicios, es posible que pueda reclamar una parte.

“Otra de las curiosidades es que, si bien no puede reclamar la devolución del IVA por los gastos en que incurra para ofrecer entretenimiento empresarial a sus clientes, consumidores o contactos, sí puede hacerlo. Sin embargo, sí puede reclamar la devolución del IVA por los costes incurridos en el entretenimiento de sus empleados, como una fiesta anual de la plantilla”, dice Toomer.

¿está el uber a tipo cero o exento?

La Directiva del IVA permite a los Estados miembros aplicar un tipo reducido de IVA al “transporte de pasajeros y su equipaje”. La legislación alemana transpone parcialmente esta disposición con un tipo reducido para el transporte público dentro de una comunidad local o en distancias de hasta 50 km. Define el transporte público como trenes, autobuses, transbordadores y taxis. Los taxis son los vehículos matriculados como tales y están sujetos a las normas locales y federales. El TJCE se ha pronunciado en dos casos sobre el privilegio de los taxis frente a otras modalidades de transporte de pasajeros en coche. Ambos fueron interpuestos por proveedores no relacionados con el taxi, que alegaban una ventaja injusta que distorsionaba la competencia en su propio detrimento. La respuesta de los taxistas fue apelar a las obligaciones de los taxistas como condición para su licencia, en particular, la obligación de aceptar todas las tarifas y la exigencia de una tarifa estándar indicada por el contador. En contrapartida, también tenían el privilegio de recoger tarifas en la calle y de aceptar pedidos a través de la red de la ciudad. También gozaban de ciertos privilegios en la carretera, como el derecho a utilizar el carril bus en los cruces, lo que aumentaba el valor de su servicio para el cliente de las horas punta.