Iberia compra air europa

Air europa wiki

Se ha abierto una investigación en profundidad sobre el proyecto de adquisición de Air Europa por parte de International Airlines Group (IAG) por temor a que la operación pueda reducir la competencia en las rutas nacionales e internacionales españolas.

A la Comisión Europea le preocupa que la operación pueda «reducir significativamente la competencia» en 70 pares de ciudades con origen y destino en España y en el interior del país en las que ambas compañías aéreas ofrecen servicios directos y, en algunos casos, son los únicos operadores que los ofrecen.

La CE también está estudiando el efecto en las rutas en las que otras aerolíneas dependen de la red doméstica y de corto recorrido de Air Europa para sus propias operaciones en Madrid ({{MAD}}), así como en «una serie de otros» aeropuertos de la UE.

IAG, propietaria de las aerolíneas españolas Iberia, Vueling y Level, así como de British Airways y Aer Lingus, acordó comprar Air Europa a Globalia en noviembre de 2019 por 1.000 millones de euros (1.190 millones de dólares) como parte de sus planes para impulsar su presencia en el mercado sudamericano y convertir MAD en un centro de operaciones europeo clave.

En ese momento, IAG dijo que la adición transformaría la capital de España en un «verdadero rival» de los cuatro mayores centros de conexiones de Europa -Ámsterdam (AMS), Frankfurt (FRA), Londres Heathrow (LHR) y París Charles De Gaulle (CDG)- y restablecería al grupo como líder en el «altamente atractivo» mercado de Europa a América Latina y el Caribe.

Adquisición de iag

El portal de noticias español El Confidencial revela este viernes que Iberia compra Air Europa por 500 millones a pagar en 2026. Los consejos de administración de Iberia, IAG y Air Europa ya han llegado a un acuerdo para ajustar las condiciones de la adquisición, sólo pendiente de la aprobación del Gobierno.

Los consejos de administración de Iberia y de International Consolidated Airlines Group (IAG), la matriz británica propietaria de la aerolínea española, han validado la compra de Air Europa con nuevas condiciones sobre el precio y la forma de pago, respecto a los 1.000 millones de euros acordados hace un año. Iberia pagará 500 millones por la aerolínea de la familia Hidalgo, que cobrará este dinero en 2026. La operación está pendiente sólo de que la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) acepte renunciar al nombramiento de los dos consejeros por el préstamo concedido para rescatar a la filial de Globalia por 475 millones.

El acuerdo se ha alcanzado este jueves, después de que los órganos de gobierno de Iberia e IAG se reunieran el pasado miércoles para analizar la última hora de las negociaciones del Brexit, dado el importante impacto que tendría para todo el grupo por los derechos de vuelo si la ruptura del Reino Unido con la Unión Europea se produce sin acuerdo. Pero, sobre todo, para validar las negociaciones llevadas en persona entre Luis Gallego, consejero delegado de IAG desde septiembre y antes consejero delegado de Iberia, y Javier Hidalgo, su homólogo en Globalia, el holding de Hidalgo.

Flota de air europa

Hágase miembro de CAPACarga11-Dic-2019 6:52 La compra de Air Europa por parte de Iberia y el impacto en el ‘hub’ de MadridAnálisisA varios aeropuertos hub primarios de Europa les gustaría ser reconocidos como el más significativo que conecta ese continente con América Latina; París Charles de Gaulle y Fráncfort se cuentan entre ellos, y Lisboa. Pero ha sido Madrid la que ha dominado habitualmente.

La recesión económica de España y su impacto en Iberia amenazaron esa posición hace varios años, cuando la aerolínea recortó muchas de sus rutas de largo recorrido hacia el oeste, abriendo una ventana de oportunidad para los competidores.

El recientemente anunciado acuerdo de compra entre Iberia (parte de IAG) y Air Europa (Globalia), cuya finalización está prevista para el segundo semestre de 2020, teóricamente altera la balanza de nuevo a favor de Madrid, pero aún no está claro cómo la aerolínea combinada dará cabida a esa región latinoamericana, ya que la Iberia más grande busca convertirse en un «hub de 360º».Resumen

El consejero delegado de Iberia, Luis Gallego, al comentar el acuerdo de compra por unos 1.000 millones de euros con Air Europa Lineas Aereas, dijo que la adquisición permitirá al hub de Madrid competir con otros hubs europeos. Añadió: «El hub de Madrid ha perdido su posición con otros hubs europeos», y explicó que con la flota de largo recorrido de Air Europa Iberia podrá «por ejemplo, tener 63 aviones de largo recorrido, similares a los 65 que tiene Air France-KLM». En el aeropuerto de Madrid Barajas, Iberia tendrá un «hub de 360º».

Air europa iag

Este artículo contiene referencias a productos de uno o varios de nuestros anunciantes. Es posible que recibamos una compensación cuando haga clic en los enlaces a esos productos. Las condiciones se aplican a las ofertas que aparecen en esta página. Para una explicación de nuestra política de publicidad, visite esta página.

Iberia, propiedad de IAG, ha recibido el visto bueno para adquirir Air Europa por 500 millones de euros, la mitad del valor de los fondos propios en 2019, que es de 1.000 millones de euros. IAG también ha detallado que no realizará el pago final hasta seis años después de la adquisición.

Sin embargo, antes de que la venta pueda llevarse a cabo oficialmente, Iberia debe finalizar las negociaciones con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), un fondo soberano español. Las negociaciones se centrarán en los términos no financieros asociados al apoyo financiero que la SEPI proporcionó a Air Europe a lo largo del turbulento año 2020.

«Tanto Iberia como IAG están demostrando su resiliencia para afrontar la crisis más profunda de la historia de la aviación», dijo el consejero delegado de IAG, Luis Gallego, en un comunicado. «Formar parte de un gran grupo es la mejor garantía para superar los actuales retos del mercado, lo que también beneficiará a Air Europa una vez que se complete la transacción. Me complace que hayamos llegado a un acuerdo con Globalia [los propietarios de Air Europa] para aplazar el pago hasta que se produzca la esperada recuperación del transporte aéreo tras el fin de la pandemia y cuando esperemos obtener importantes sinergias derivadas de la transacción.»