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Medalla de taxi

El Centro de AstroBiología (CAB) se fundó en noviembre de 1999 como instituto conjunto del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y el Instituto Nacional de Tecnologías Aeroespaciales (INTA). Ubicado en Madrid (España), el CAB se convirtió en la primera organización de astrobiología fuera de Estados Unidos en asociarse al Instituto de Astrobiología de la NASA (NAI), convirtiéndose formalmente en miembro asociado en el año 2000. La astrobiología considera la vida como una consecuencia natural de la evolución del Universo, y el CAB pretende estudiar el origen, la evolución, la distribución y el futuro de la vida en el Universo, desde un enfoque transdisciplinar integrador.

Desde el día cero, el Centro de Astrobiología contó con el apoyo del Gobierno de España y de la Unión Europea, con cuya ayuda el Centro comenzó a contratar nuevos postdocs en las áreas de la ciencia en las que la astrobiología tenía un enfoque más intenso. El momento era perfecto, y muchas cosas buenas se sucedieron. Se empezaron a discutir nuevas ideas sobre instrumentos para la detección de vida en entornos arbitrarios y se redactaron propuestas. Se construyeron prototipos y se probaron sobre el terreno. El Río Tinto atrajo a astrobiólogos de todo el mundo y generó una gran afluencia de visitantes y colaboradores. Siguieron experimentos y proyectos más diversos, y los miembros más jóvenes del CAC empezaron a ver que podían trabajar en estos temas y estar inmersos en una colaboración verdaderamente internacional donde se ponían a prueba sus ideas y las de sus mentores. Con el tiempo, empezaron a competir por los recursos y a construir instrumentación y a realizar campañas de observación sobre el terreno en muchos lugares de la Tierra y, finalmente, fuera de ella, por ejemplo con la NASA a bordo de los rovers Curiosity y Perseverance.

Taxi gitano

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Los taxis de Estados Unidos conforman un sistema maduro; la mayoría de las ciudades estadounidenses tienen un sistema de licencias que restringe el número de taxis permitidos. En 2012, en Estados Unidos: el número total de taxistas es de 233.900; el salario medio anual de un taxista es de 22.820 dólares; el porcentaje de aumento de empleo previsto para los próximos 10 años es del 16%[1][2].

Algunas ciudades utilizan «medallones de taxi» como permisos para que los taxistas recojan pasajeros. Dado que el sistema de medallones es una restricción intencionada creada por el gobierno sobre la oferta de taxis, e históricamente las ciudades han aumentado el número de medallones mucho más lentamente que el crecimiento de la demanda de taxis, los medallones se han considerado generalmente una gran inversión;[3][4] aunque recientemente el aumento de la oferta de coches de alquiler creado por las empresas de viajes compartidos ha ido erosionando el valor de los medallones[5].

Coches negros de uber

El crecimiento explosivo de Uber Technologies Inc. (UBER) y su constante controversia la convierten en una de las empresas más fascinantes que han surgido en la última década. La aplicación global de viajes compartidos, fundada en 2009, trastocó el transporte moderno tal y como lo conocemos y, en un momento dado, creció hasta convertirse en la empresa privada de nueva creación más valorada del mundo.

Diez años después de su fundación, Uber salió a bolsa el 9 de mayo de 2019. Aunque el camino ha sido accidentado, Uber sigue siendo una empresa importante en el espacio de los viajes compartidos. En su comunicado de resultados trimestrales más reciente, correspondiente al segundo trimestre del año fiscal (FY) 2021, Uber informó de un ingreso neto de 1.100 millones de dólares, 3.900 millones de dólares en ingresos y 1.500 millones de viajes en su plataforma.

La historia de Uber comenzó en París en 2008. Dos amigos, Travis Kalanick y Garrett Camp, asistían a LeWeb, una conferencia anual de tecnología que The Economist describe como «donde los revolucionarios se reúnen para trazar el futuro». En 2007, ambos hombres habían vendido por grandes sumas las startups que cofundaron. Kalanick vendió Red Swoosh a Akamai Technologies por 19 millones de dólares, mientras que Camp vendió StumbleUpon a eBay (EBAY) por 75 millones.

Taxi negro

… En los servicios de taxi, se dio a los clientes la posibilidad de utilizar sus teléfonos inteligentes para pedir taxis en lugar de llamar a las compañías de taxis (Rasheed, Mazhar y Shahid, 2018). Al aplicar el concepto de «Sharing access» en la industria del taxi, se identifica que no había necesidad de un intermediario entre los clientes y los conductores para acercar a esas dos partes

… Está siendo muy cómodo para los clientes utilizar la app (Sharma & Das, 2017). Por lo tanto, las empresas tradicionales de taxis tuvieron que transformar su modelo de negocio para hacer frente a la competencia y sobrevivir dentro del sector

… En primer lugar, analizamos las tarifas aplicadas por un operador de ride-hailing durante un largo periodo de tiempo (10 meses), para explorar la evolución de las tarifas de Uber en función de diversas variables. Algunos estudios anteriores se basan en enfoques de simulación simples

Pepic, 2018;Stanoevska-Slabeva et al., 2017), mientras que los estudios sobre turismo y transporte son dominantes (Anglada y Hernández Lara, 2020). Los segmentos de alojamiento y transporte representan segmentos establecidos y tradicionales de la economía colaborativa (Schor, 2016;Schor & Cansoy, 2019;Zhang et al., 2019). …