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Hay muchos tipos diferentes disponibles, cada uno con su propio propósito, puntos fuertes e inconvenientes. Cada propósito requiere su propio tipo de hardware y, en muchos casos, una licencia específica. En última instancia, tu decisión debe empezar por el uso que quieras darle: ¿comunicación en grupo? ¿Largo alcance? ¿Estar en contacto con otro tráfico industrial en las carreteras secundarias?
En 2015, la Columbia Británica comenzó a desplegar el Programa de Radio de Carretera de Recursos en toda la provincia. Anteriormente, muchas FSR activas utilizaban las frecuencias alquiladas por la propia empresa operadora, lo que dejaba a los demás usuarios de la carretera sin saber de antemano qué canales necesitarían para vigilar el tráfico. El proyecto RR creó un conjunto estandarizado de 35 canales de carretera para su uso en las FSR públicas de toda la provincia, junto con un protocolo y una señalización estandarizados. Esto permite a los usuarios de las FSR tener sus radios precargadas con los 35 canales de RR y 5 canales de “carga”, y cambiar fácilmente el apropiado al entrar en una FSR.
También hay que recordar que se trata de frecuencias relacionadas con los negocios y que no deben utilizarse para charlas generales entre grupos; están ahí para mantener a los demás usuarios de la carretera informados de la situación y las condiciones del tráfico, nada más.
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ShareDando un nuevo significado a la resistencia de la red, Vodacom ha desarrollado y desplegado con éxito una solución de recuperación móvil para garantizar que su red sea aún más resistente en caso de un incidente catastrófico imprevisto.
Como parte de esta iniciativa, Vodacom ha lanzado y probado con éxito su solución de recuperación móvil de la red de acceso radioeléctrico (RAN). Esta solución, que consiste en dos centros de datos móviles sobre ruedas, permite a Vodacom restablecer la funcionalidad de cualquiera de sus centrales telefónicas móviles (MTX) en 48 horas. Se trata de un paso importante para garantizar que la empresa esté preparada para cualquier crisis inesperada de la red.
Los emplazamientos MTX de Vodacom, que son una parte crucial de la red, conectan la red de acceso radioeléctrico (estaciones base) con la red central de Vodacom. Cada emplazamiento depende de la infraestructura de transmisión para dirigir el tráfico de voz y datos entre los abonados, los dispositivos y los sistemas.
“Llamamos a este tipo de solución de recuperación “agujero en el suelo” porque se utiliza en el caso muy improbable de que toda la funcionalidad de nuestras instalaciones desaparezca por completo. Estos centros de datos móviles nos permiten recuperar nuestro emplazamiento en 48 horas, en lugar de los dos años que suele llevar la construcción de un nuevo emplazamiento MTX”, afirma Beverly Ngwenya, responsable de ingeniería de redes de Vodacom.
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Se dan a conocer un método y un sistema para restaurar más eficazmente las células en una red de comunicaciones de radio, teniendo en cuenta las condiciones de tráfico actuales. El método divulgado (100, 300) puede implementarse de varias maneras. Por ejemplo, si un operador de red desea priorizar la recuperación célula por célula, el orden de priorización puede superponerse al presente método (por ejemplo, para todas las células de “prioridad 1”, el presente método se utilizará para seleccionar un orden de recuperación de células). Alternativamente, el presente método puede superponerse al orden de priorización de un operador (por ejemplo, para todas las celdas clasificadas como más urgentes según el presente método, se utilizarán las prioridades del operador para seleccionar el orden de recuperación de las celdas). Como otro ejemplo, si se utiliza una estructura jerárquica de celdas, las celdas subyacentes pueden ser seleccionadas para su recuperación durante la operación de recuperación inicial (por ejemplo, para una recuperación más rápida). Además, se puede utilizar una secuencia de orden de recuperación para seleccionar determinadas celdas dentro del grupo de celdas subyacentes. De este modo, la recuperación de la red de radio se optimiza teniendo en cuenta las necesidades reales de tráfico en la red, o en el nodo y/o las celdas implicadas.
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LMR, o Radio Móvil Terrestre, es la comunicación bidireccional “push-to-talk” entre transceptores de radio. Esto puede ocurrir en una variedad de medios, incluyendo de mano, montado en el vehículo, y la base fija. La LMR se utiliza en diversos sectores, como las comunicaciones de misión crítica en la seguridad pública y las comunicaciones privadas para las industrias comerciales. El LMR es un método de comunicación primario para estas industrias, permitiendo una comunicación diaria segura e instantánea.
Los gráficos de frecuencias LMR muestran los rangos en los que funciona la tecnología LMR. Por ejemplo, para el uso comercial y de seguridad pública, hay una variedad de frecuencias en las que cubre el LMR. La LMR está disponible en 30-50 MHz (banda VHF baja), 150-172 MHz (banda VHF alta) y 450-470 (UHF). El área que cubre la LMR depende de la frecuencia en la que opera.
La radio móvil terrestre (LMR) puede utilizarse con fines comerciales y de seguridad pública. Esto significa que hay aplicaciones en una variedad de industrias, incluyendo las fuerzas del orden, los bomberos y los servicios de emergencia, los servicios públicos, y mucho más. Con esta variedad de aplicaciones, muchas empresas utilizan LMR como su principal medio de comunicación. Los sistemas LMR mejoran la eficiencia y la seguridad de su organización, a la vez que garantizan la fiabilidad de la tecnología en cualquier escenario al que se enfrente su empresa. En última instancia, la tecnología LMR es importante para garantizar que todos los sectores que la utilizan tengan acceso a unas comunicaciones por radio seguras.